本实验室谢国琪副教授将会在中国计算机大会CNCC2019第一天（10月17日）苏州金鸡湖国际会议中心A212 会议室举行的“如何面对嵌入式智能系统的可信性与安全性挑战？”论坛，为大家讲述“安全关键汽车信息物理系统设计”。

      报告摘要：随着科学技术的不断提高，人们对汽车的追求也逐渐转变为更强的智能功能、更低的燃油消耗以及更好的驾乘体验，但在实现汽车信息化与智能化的过程中，安全保障始终是必备前提。随着智能化和网联化的发展，汽车安全形势变得更加复杂，功能安全和信息安全相互交融，综合安全保护意义重大。汽车开发生命周期冗长、运行环境复杂多变，不可控因素繁多等，使得汽车在运行时将面临异常复杂的安全风险。现有智能网联汽车研究主要在传统汽车电子架构基础上，设计或改进单一功能模块，使得系统日益复杂臃肿，安全隐患增多。智能网联汽车的电子系统是一个信息物理系统，简称ACPS（Automotive Cyber-Physical Systems），本报告面向智能网联车系统级设计，从ACPS的视角，介绍系统架构、算法及平台等关键科学与技术问题及研究技术路线。

      谢国琪副教授简介：谢国琪、博士、副教授、博士生导师、2014年博士毕业于湖南大学计算机科学与技术专业、日本名古屋大学博士后、IEEE高级会员、ACM高级会员、CCF高级会员、获得2018 IEEE TCSC“优秀青年研究者奖”（Early Career Researcher Award）、IEEE ISPA 2016国际会议最佳论文奖，入选湖南大学“岳麓学者晨星岗”、湖南大学“优秀青年人才培育计划”；主要研究兴趣为嵌入式与信息物理系统、并行与分布式系统，重点研究汽车信息物理系统（汽车电子，车载网络，汽车功能安全，汽车信息安全），在IEEE/ACM Transactions发表长文20余篇；担任JSA、JCSC、MICPRO等SCI期刊的编委（Associate Editors）,中国工程院院刊FITEE首批通讯专家,RTSS 2019等多个国际会议的程序委员会成员，国家自然科学基金重点项目评审专家；主持了2项国家自然科学基金、3项中国计算机学会等科研项目。